大年初四，我们一行六人从沈阳出发开车去大连，三百多公里的路途我们一共用了六个多小时才到达，一路上惊险不断，真是让人至今难忘。
首先进入高速路口就出现了麻烦，我们沿着辅路先后走了三个入口都上不了高速，说是因为路上出现了重大交通事故，禁止再往南行。后来是李伯伯“英勇果断”地带领我们从一个路口辗转进入了沈大高速。因为入口封闭，整个高速路上没有几辆车，而且前三分之一的路途中路面和天气状况都非常的好，虽然中途有几个地方飘了几朵小雪花，但对我们整个的行程并没有产生任何影响，大家还在为封闭入口而深感奇怪。
车子进入鞍山境内，路面开始逐渐出现积雪和冰，而且随着车子的前移，这种情况变得越来越严重。冰面和积雪在太阳的照射下发出了刺眼的白光，路面也开始变得更加湿滑，并且不断地看到路边停靠的车子，一辆接着一辆，都是因为交通事故。慢慢地我发现，这里的交通事故与以往我们在南方所见不同，它们并不是两两相撞，几乎全部都是撞在高速公路两边的防护栏上，为什么会这样呢，我百思不得其解。终于忍不住我问了孙伯伯，经他一解释我才明白：原来，在雪地或冰面上开车，因为路面与四个轮胎之间的积雪和冰层的厚度、光滑程度均不同，所以在踩刹车的时候每个轮胎所产生的磨擦力的大小与方向也都不一样，这样车子就会发生一个方向的偏转，在原有速度的前提下，就会撞向两边的防护栏。所以在雪地或冰面上开车要特别小心，第一，不要速度太快；第二，车与车之间要保持一定的车距，不能跟得太近；第三，就是尽量不要踩急刹车，要通过油门的大小来控制车速。看来，要想在北方生活，必须要掌握如何在雪地上开好车，这里面的学问还不小呢！
车子行至全程的三分之二处，路况变得更加复杂，我们也终于见到了所谓的“严重事故”，十辆车子撞在了一起，每个车子受损情况都很严重，看来不懂得如何在雪地里行驶的人还真不少呢。
因为路况和天气的原因，整个路途我们都走得非常慢，而且看得出李伯伯和孙伯伯也非常地认真和紧张，我们的平均车速大概就是每小时六十公里左右，与平时在市区的车速差不多。
沿途我们还看见了清雪车和撒盐的车，经过伯伯解释我才明白，撒盐后冰和雪将会更快地融化，降低事故发生的机率。
虽然我们都觉得下雪很好玩，雪景很漂亮，又可以打雪仗，堆雪人，但其实下雪还是会为人们的日常生活带来很多的麻烦。